Антистатик 1

Цветовые решения

Антистатическая спецовка исполняет 3 принципиальных функции в системе комплексной охраны от статического электро энергии:

Экранирует наружные объекты от действия электростатических полей, появляющихся на внутренней одежде при трении.
Вниманиe: на рабочем месте халатик обязан существовать непрерывно застегнут на все пуговицы (в южноамериканском эталоне ANSI/ESD S20.20 наверное заявочное пожелание замечено в том числе и единичным пт), по другому его экранирующая роль сведется к минимальному количеству.
Работает проводником для стекания заряда на территорию с тела труженика чрез антистатическую обивку сиденья и спинки стула.
Интерес: спецовка никак не подменяет собой первичные средства, эти как наручный браслет либо антистатическая обувь.
Рассеивает (то имеется никак не генерит и никак не аккумулирует) трибоэлектрический заряд.
Интерес: сиим свойством в большей мерке владеет антистатическая одежка с основой из хлопка в отсутствии искусственных присадок.

Для реализации перечисленных функций в ткань антистатической одежды вплетена узкая сеточка из токопроводящей карбоновой (неметаллической) нити, отлично различимая на фоне белоснежной ткани в облике постоянных квадратов. Спецовка с антистатическим результатом маркируется на видном месте обычным черным-черно-желтоватым ESD-эмблемой с изображением кисти пакши в треугольнике перед полуокружностью. В согласовании со эталоном IEC61340-5-1 время стекания заряда с вещей антистатической одежды от напряжения 1000 В по 100 В никак не обязано превосходить 2-ух секунд; у продуктов верховного свойства оно традиционно никак не превосходит одной секунды.

Технические характеристики

Колесная база	Расстояние между осями передних и задних колес	Обычно является одним из определяющих факторов комфорта для задних пассажиров, ибо влияет на количество пространства для ног
Колея	Расстояние между центрами колес на одной оси	Вместе с колесной базой напрямую влияет на плавность хода и управляемость автомобиля
Погрузочная высота	Расстояние от опорной поверхности до нижней кромки проема кузова под крышку багажного отделения или дверь багажного отделения	Расстояние от опорной поверхности до нижней кромки проема кузова под крышку багажного отделения или дверь багажного отделения
Вместимость	Допустимое количество пассажиров, включая водителя	Исчисляется в количестве человек, причем, если в автомобиле предусмотрена установка дополнительных посадочных мест, то обычно указывается с учетом этих мест. Иногда встречается запись «2+2», что означает два передних полноценных места плюс два детских
Грузоподъемность	Предельно допустимая масса перевозимого груза
Объем багажника	Полезный объем багажного отделения, то есть объем, который можно заполнить поклажей	Измеряется в кубических сантиметрах или метрах
Рабочий объем двигателя	Суммарный рабочий объем всех цилиндров двигателя	Измеряется в литрах (л) или кубических сантиметрах (см³)